A csendes finn még mindig csak „kihagyásnak” nevezi a Forma-1-ből való visszavonulást, nyitva hagyva a visszatérés lehetőségét. Jelenleg élvezi a raliban való vezetést.

A SPOX-ban Räikkönen beszél a divatról, a Német Raliról, és barátjáról Sebastian Vettelről.

— Mr. Räikkönen, milyen rali-versenyzőnek lenni? Mennyiben tér el a Forma-1-től?
— Ez egyszerű: mindenben. Két teljesen különböző ág. A Forma-1-ben a teszteken és edzéseken is ugyanazok a feltételek. Itt minden változik. Képzeld el, tesztelni az autót még -25 fokban is.

— Őrülten hangzik, szóval kedveled…
— Igen, nagyon! Ez egy új kihívás nekem, a legnagyobb a versenyzői pályafutásomon. Nagyon, nagyon izgalmas.

— Ez azt jelenti, hogy a Forma-1 rajongók soha többé nem láthatnak F1-es versenyautóban?
— Nem mondanám. Meglátjuk. Először csináljuk végig ezt a szezont, utána tisztázzuk a dolgokat. Majd meglátjuk.

— Beszéljünk a vezetésről — könnyebbek számodra az aszfaltos rallyk?
— Annak ellenére, hogy évekig versenyeztem a Forma-1-ben, ez nem igazán segít, mivel a F1-es aszfaltcsík teljesen eltérő a WRC-s útfelülettől. Különböző a felület, az utak göröngyösek, és a tapadás néha pocsék. A feltételek sarokról sarokra változhatnak. Ez a Forma-1-ben nem így van.

— A Német Ralin a 7. helyen végeztél. Elégedett vagy az eredménnyel?
— Igen, a F1-ben a német pálya sosem volt jó számomra. Hétvégenként valami mindig rosszul sikerült. Jó, hogy úgy tűnik, a raliban most jobban megy. Tulajdonképp csak be akartam fejezni a versenyt, és némi tapasztalatot gyűjteni.

— Semmi jóra nem emlékszel a F1-ből?
— Nos, volt 3 jó, felejthetetlen évem a Ferrarinál, megnyertem velük a világbajnokságot. A McLaren-nél töltött idő szintén jó volt, annak ellenére, hogy sajnos sosem tudtunk együtt világbajnokságot nyerni. De most csak egy rali versenyző vagyok.

— Mi teszi a Ferrarit olyan különlegessé?
— Tele van hagyományokkal, de csakúgy tele van érzelmekkel. A Maranellóban töltött időm olyan hihetetlen örömnek és nehéz pillanatoknak egy élénk keveréke volt, ami csapattá, családdá kovácsolt össze bennünket. Én nem igazán vagyok az olaszokkal megegyező típus, de találtunk egy közös érzelmi alapot. Mindig mindent megadtam a Ferrarinak, és ők ezt viszonozták is, még a távozásomkor is. Mindig szép emlék lesz…

— Kilenc versenyt nyertél ott, melyik volt a legjobb győzelem?
— Három ilyen is volt: az első győzelmem, 2007-ben Melbourne-ben, nem mutatkozhatsz be jobban. Majd az utolsó siker Spa-ban, mikor egy kevésbé versenyképes autóval nyertem. És persze a győzelem Interlagos-ban, amivel megnyertem a világbajnokságot.

— Állítólag a Renault szerződtetne Robert Kubica csapattársaként, és vannak még csapatok, akik szintén érdeklődnek irántad…
— Ha folytatni szerettem volna, nem lett volna probléma. De nem igazán voltam olyan izgatott egyik ajánlattól sem, hogy egyből elköteleztem volna magam. Ezért úgy döntöttem, hogy egyelőre ralit választom.

— A mostani F1-es fizetési listában te vagy a 3. legjobban fizetett versenyző…
— Még mindig szerződésem van a Ferrarival.

— Igaz, hogy a Pirelli téged akart, hogy teszteld a 2011-es gumikat?
— Erről a menedzseremmel, Steve-vel kéne beszélned.

— Most, hogy kívülről nézed a Forma-1-et, mi zavar téged leginkább?
— A Forma-1-ben túl sok minden fontosabb a versenynél. Túl sok a politika, és senki nem mondja ki amit gondol, mert attól fél, hogy félreértik.

— Figyelemmel követed a versenyeket?
— Ritkán, néhány rajtot és a fontosabb mozzanatokat. Nem is nagyon van kapcsolatom a többi pilótával. Néha tollasozom Sebastian Vettellel.

— Meg tudja nyerni a vb címet 2010-ben?
— Szerintem igen. De mindenekelőtt ő a legjobb fickó mind közül.

— Nemrég kiadtál egy divatmárkát. Hogy történt ez?
— Egy barátomnak, Uffe-nak van egy jó tervezője, aki a sisakjaimat is tervezte. Fontos számomra a saját stílusom, ezért gondoltuk, hogy dolgozzunk együtt és csináljunk valamit. Tehát bevezettük ezeket az új sapkákat, és néhány ruhát. Remélem az embereknek tetszik, mert ez az amit én is kedvelek — kényelmes mégis laza.

Forrás: spox.com