Talán Sebastian Vettel az egyetlen szál — a még érvényben levő Ferraris szerződése mellett — ami a Forma-1-hez fűzi Kimi Räikkönent.

„Szinte semmiféle kapcsolatom nincs a többi pilótával” — árulta el az idén a Rally világbajnokságban versenyző, 2007-es világbajnok a spox.com-nak.

„Néha tollasozom Vettellel” — mondta Räikkönen, utalva svájci lakhelyükre.

Tehát a finn úgy gondolja, hogy a 23 éves Vettel készen áll a 2010-es világbajnoki cím megszerzésére?

„Gondolom. Legalábbis ő a legjobb srác közülük.” — felelte Kimi.

A 30 éves Räikkönen még nem jelentette be terveit a 2011-es szezonra vonatkozólag, de elismerte, hogy nem valószínű, hogy valaha is ismét a Forma-1-es rajtrácson tűnik majd fel.

„A Forma-1-ben túl sok olyan dolog van, ami fontosabb a versenynél” — mondta Räikkönen. „Túl sok a politika, senki sem mondja ki amit gondol, mert attól tartanak, hogy félreértelmezik.”

Ezzel szemben Kimi élvezi a ralizást, Németországban sikerült megszereznie ralis karrierje első szakaszgyőzelmét.

„Igen, tetszik” — mondta Räikkönen. „Nagyon, nagyon izgalmas, ez pályafutásom legnagyobb kihívása.”

De a finn azt sem zárja ki egészen, hogy egy nap majd mégis visszatér a F1-be.

„Nem mondanám, meglátjuk. Először fejezzük be ezt a szezont, és majd utána tisztázzuk a dolgokat. Majd meglátjuk.” — tette hozzá Räikkönen.

Forrás: motorsport.com

Sebastien Loeb győzelmével zárult a Német Rali, a második Dani Sordo, a harmadik pedig Sebastien Ogier lett. Kimi Matthew Wilson-nal harcolt a hatodik helyért, aki végül 3.8 másodperccel előzte meg őt, így Kimi összettben a hetedik lett, és megnyerte az utolsó, 19. szakaszt.

Bosszantó, hogy reggel túl sok buta hibát vétettünk és ezzel sok időt vesztettünk. Annak ellenére, hogy még nagyon tapasztalatlan vagyok, többet várok magamtól, szóval kár hogy lemaradtunk a hatodik helyről, de még tanuljuk a ralit. Ez nem volt egy egyszerű futam.

Sebastien Loeb-öt még öt szakasz választja el attól, hogy nyolcadszor is megnyerje a Német Ralit. Csapattársa, Sordo kicsivel több mint fél percnyire tőle a második, a harmadik hely pedig jelenleg Ogieré. Kimi most a hatodik helyen áll összetettben, annak ellenére, hogy időt veszített, mikor a kilencedik szakasz végén eltört a jobbhátsó stabilizátora, melyet csak a következő szakasz után tudtak megjavítani. A hetedik helyen álló Wilson 19.5 másodpercre van Kimitől.

Nagyon meg vagyok elégedve a délutáni sebességünkkel. Most az a célünk, hogy megtartsuk ezt a pozíciót. Kicsit még fokozhatnánk, de nem kockáztatunk.

Ezúttal Németországba tartunk. Azt mondják, hogy a felület, amin vezetni fogunk az aszfalt, de számomra legfőképpen inkább egy kihívás: gyorsan vezetni betonúton.  

Természetesen jól tudom, hogy a Red Bull Citroën Juniour Team azt szeretné, ha a hétvégét hibák nélkül tudnánk teljesíteni. Ez a második aszfaltos rali a szezonban. A jó eredményhez meg kell, hogy legyen a sebességünk – legalábbis amíg elkerüljük a nagyobb hibákat.

Finn-rali alkalmából elmondhattam magamról, hogy legalább egyszer már végigcsináltam. Viszont a szezon további részében csak új helyek várnak. 
Így aztán a Német-rali is teljesen új verseny számomra, de még így is jobb érzés visszatérni az aszfaltra, és azon vezetni. Bulgáriában javarészt nagyon bíztató dolgok történtek. Azonban jól tudjuk, hogy ez ezúttal sem segít egy cseppet sem.  

A Német-rali olyan sokban különbözik a bolgártól. Egy teljes aszfaltos rali helyett itt sok kilométert kell betonon megtenni. Ahogy hallottam nagyon csúszósak az utak, szóval nagyon óvatosnak kell lennünk.  

Minden rali esetében fontos kiemelni az itinert, de ezúttal talán még fontosabb, hogy helyesen megírjuk őket. Nagyon precíznek és óvatosnak kell lennünk ennél a ralinál is.  

A legdurvább dolog a 48 km hosszú gyorsasági. Ez a leghosszabb gyorsasági szakasz, amit ezekkel a WRC autókkal teljesítenünk kell. Kétszer is meg kell tenni ezeket a kilométereket, így tehét ezzel a két szakasszal majdnem a gyorsaságik egyharmadát le is tudjuk ezen a ralin.  

Gyanítom, hogy jó nagy lesz a forróság az autóban azon a szakaszon, és bizonyára még jobban számít a tapasztalat, mint máshol. Úgy tűnik, hogy ez az a szakasz, ahol jó sokat nyerhetsz, de sokat is veszíthetsz.
A Finn-rali után Németországban teszteltünk. Minden jól ment. Az autót jó érzés volt vezetni, és találtunk néhány új beállítást erre a ralira.
Németország sosem tartogatott szép dolgokat a számomra, amíg még a F1-ben versenyeztem. Nem volt egyetlen olyan hétvége sem, amikor minden jól sikerült volna. Valami rossz mindig történt.
Viszont én nem fogok a múlton keseregni. Ez egy új kihívás, és az elsődleges célom az, hogy mindenféle különösebb gond nélkül befejezzem a versenyt. Ha ezt sikerül elérni, akkor jó. A minél több tapasztalat megszerzése elengedhetetlenül szükséges a versenyzői karrierem ezen szakaszán.  

 Jyväskylä után picit kikapcsolódtam, triáloztam és golfoztam. Természetesen minden nap edzettem is, hogy kellőképpen felkészült legyek erre az új és érdekes raliversenyre. Majd meglátjuk, hogy mit sikerül elérni ezúttal.

Ismét visszatértünk egy hosszabb pihenő után (ki tudja már hányadszorra), a közeljövőben igyekszünk aktívabbak lenni. :) Az újranyitás apropója, hogy ma három éves az oldal, ezalkalomból új kinézet is felkerült, kívül-belül megújultunk. Ha az új design helyett valami összevisszaságot látsz, az valószínűleg azért van, mert túl régi a böngésződ — 2010-ben már ideje leállni az olyan retro böngészők támogatásával, mint például az IE6. Tölts le egy újabb böngészőt, minden szempontból jobban jársz egy tíz évnél frissebb programmal. Mint már említettem, a felszín alatt is történtek változások, illetve ezek még folyamatban is vannak, így például egyelőre a menüpontok sem elérhetőek még, de pár napon belül teljes lesz az oldal. Addig is, hogy naprakészek maradjatok az oldallal és Kimivel kapcsolatos hírekben, iratkozzatok fel az RSS csatornánkra és kövessétek az oldalt Twitteren! RSS-t használva könnyedén értesülhetsz a frissítésekről, akár a böngésző RSS funkcióját haszálva (ha van ilyen), vagy egy külső alkalmazás segítségével, mint például a GoogleReader. A frissítéseket Twitteren is nyomon követhetitek, illetve egy-egy rali történéseit, kisebb hírmorzsákat is megosztunk Veletek ott. Ma startol az idei Finn Rali, az egyes szakaszok eredményeit is láthatjátok majd a tweetek közt, az oldalon pedig nap végén egy nagyobb lélegzetű bejegyzésben olvashattok majd az aznapi eredményekről.