Lindström: Kimi világa az F1
Kimi Räikkönen és Kaj Lindström mind a 22 WRC ralit és az ezen kívüli hat ralit is együtt teljesítette. A legjobb eredményük a WRC-ben egy ötödik hely volt 2010-ben Törökországban. A francia bajnokság vosgien-i futamán 2010-ben a duó megszerezte egyetlen győzelmét, ahol minden szakakszon a leggyorsabb időt futották. Kimi naivgátorát nem érte meglepetésként a Jégember szerződése.
– Ez Kimi döntése volt, én pedig tisztelem. Nagyszerű, hogy kapott egy jó szerződést – mondta Lindström a finn Iltalehti napilapnak.
Lindström szerint ha Kimi folytatta volna a ralit, lett volna esélye még tovább fejlődni. Korábban arról beszélt, hogy a ralinak legalább egy négy éves projektnek kellene lennie, ha a siker a cél. A navigátor azonban nem rágódik azon, hogy a ralis kikacsintás már véget is ért.
– Kimi egy vitathatatlan tehetség lenne raliversenyzőként is. Már elkezdett egy kis rutint szerezni, ha még 2-3 évig a WRC-ben maradt volna, akkor azt a maradék egy másodpercet is behoztuk volna, amennyivel le voltunk maradva az élmezőnytől.
– Mindig csak évvel terveztünk előre, ez a kezdetektől egyértelmű volt. Nem kerülsz rögtön az élmezőnybe. Két remek évünk volt. Jó volt együtt dolgozni és vezetni Kimivel – köszönte meg Lindström.
Bár úgy hittük, Räikkönen jobban érezte megát a raliban, mint az F1 steril környezetében, Lindström szerint nem egészen ez a helyzet.
– Az ő világa az F1. Szerintem ott jobban érezheti magát.
Kaj ezalatt a két év alatt megismerte Kimit, éppen ezért a következő F1-es szezont különös érdeklődéssel fogja követni. Habár jóslatokba nem bocsátkozik a sikereket illetően.
– Unalomig kellett összehasonlítgaton a sportokat két év alatt, habár sohasem ültem F1-es autóban, szóval azt nehéz lenne kommentálni. De Kimi tehetséges, szóval egészen biztos vagyok benne, hogy jól fog teljesíteni.
Fogjuk még látni Kimit valamikor raliban?
– Remélem, hogy hobbiként részt vesz majd valamikor ralikon. Viszont Kimi helye a versenypályákon van, de el kell, hogy mondjam, raliban is jó teljesített a kevés tapasztalata ellenére is. Kiminek nagyon pozitív érzései vannak a ralizással kapcsolatban, de a kerék kerék elleni versenyzés sokkal természetesebb neki és bónuszként ott van az a móka, ami az előzésekkel jár. Először a munka, az ő munkája pedig az F1, míg a rali inkább csak egy hobbi.
Räikkönen sebessége nem volt rossz a raliban, de nehéz volt megtalálnia a helyes ritmust a verseny kezdetétől.
– Mikor egy versenypályán versenyzel, állandóan látod, milyen időeredményeket érsz el és össze tudod hasonlítani a többiek sebességével. Raliban magadra kell hagyatkoznod, hogy elég gyorsan vezetsz-e, nem tudod rögtön összehasonlítani az időket. Ha túl gyorsan mész, akkor meshet, hogy lesodródsz az útról, ha pedig túl óvatos vagy, akkor gyenge időket fogsz elérni. Az helyes sebesség és ritmus megtalálása csak rutin kérdése. Kimi erről már egész jó benyomást kapott.
Vajon hogy fog szerepelni jövőre Kimi a Lotusban?
– Mivel nem tudunk semmit az új autóról, csak remélni tudom, hogy Kimi szeretni fogja. Ha nem tud a vezető helyekért harcolni vele, akkor azzal a szinttel kell elégedettnek lennie, amit ki tud hozni a kocsiból.







